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没空调的保时捷二手比新车贵760万升值速度吓到法拉利

作者:疯子     时间:2018-06-09 02:12

  博貓官网别以为只有法拉利是升值快且保值的产品,这台保时捷的升值速度会吓到法拉利。2016年,保时捷发布了全球限量991台的车型991R,和GR3RS车型一样,在开卖之前就被抢光了。热销的原因除了发售价格便宜之外,很多人看准了它的升值潜力。911R是给一帮有钱保时捷粉的礼物,它搭载4.0升自吸引擎,6速手排变速箱,这种搭配有着原始纯碎的操控感。

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  难得的驾驶乐趣让911R的身价倍增,发售价格13.6万英镑,便宜的二手车50万英镑以上,曾经有一位车主花了100万英镑买了台二手的。换民币来算,也就是从120万人民币涨到了880万,一年多的时间,这种升值速度连保时捷918都不能与它相比。价格直逼保时捷卡雷拉GT去了。某些限量版法拉利二手的只跌不涨啊。

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  它装的是和GT3 RS一样,都是那台狂躁的4.0升引擎,马力500匹,460牛米,极速达到323.5公里每小时。不一样的是,这台引擎是和一台行程很短的6速手动变速箱相连接的。这下可以回应那些开GT3和GT3RS的人了,开911R一定不会无聊,再也不会缺失人车交流的机会了。百公里加速3.7秒,这要看驾驶者的水准了。 织梦内容管理系统

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  作为911系列里车重最轻的一款,它用了不少减重措施,碳纤维的机盖,塑料尾窗,没有后座等等。它比GT3 RS还要轻100斤,只有1.445吨。底盘和车架都是来自GT3上,碳纤维桶椅来自它的大哥918 Spyder上,车内没有防滚架。

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  标配20寸锻造轮毂,碳陶瓷刹车,GT3上的四向。GT3的米其林轮胎,前轮胎宽245,后轮胎宽305。它不是一台减去空气动力学配置的手动挡GT3 RS,它就是一台极致的街车。配置再怎么选都选不出GT3RS上的大尾翼出来。

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  力量,纯粹,这就是911R,它并不是公上最强的911,但它一定是最好玩的那台911。它很简约,也很宽容,而且手动变速箱让你能和发动机面对面握手,而不像PDK只能和发动机通过网络电线台,但这对于工厂繁忙的组装线来说已经是个大任务了。小气的保时捷原本只想造600台,但当关于这台车传言四起,保时捷意识到了市场需求一定大于这个数字,才又从新制定了计划。911R是绝对的驾驶者之车,能让你觉得自己驾驶技术突飞猛进,能让你更晚刹车,在弯道中出奇的平稳。

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  原车上连个空调都不提供,内饰也很简陋。毫无疑问,它是把驾驶乐趣放在了第一位,什么舒适和速度都只是副产品而已了。2016年3月发布的车,991台被瞬间抢购一空,紧接着还没交货就迅速在二手市场上飙升到50万欧元一台。最贵的要125万欧元。恐怕连保时捷自己都没想到。

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  帕加尼创始人也拥有的款式。总会有人舍得花高价入手的,100万英镑买台二手的,买回去还能升值吗?小编觉得它最大优点是升值潜力大,缺点是日常驾驶的全天候性受限,过于稀有和昂贵了。

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(责任编辑:疯子)